新闻动态 News
搜索   Search
你的位置: > 九游游戏中心官网 >

优化开放通道 释放枢纽“核能” ??鄂黄黄临空经济区调研行(中

2022-05-09 18:46 点击:
html模版优化开放通道 释放枢纽“核能” ??鄂黄黄临空经济区调研行(中)

湖北日报全媒报道组

今年2月,交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局等联合发布《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》,“黄石?鄂州?黄冈”被列入80个全国性综合交通枢纽城市建设名单。

“三市交通一体联动,显然与今年6月即将投用的鄂州花湖机场密切相关。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春教授认为,要释放这座机场独特的货运枢纽“核能”,当务之急是进一步优化开放通道。

路网互通持续加密

3月18日上午,黄冈长江岸边的燕矶长江大桥施工现场一派忙碌。越江望去,便是鄂州市临空经济区燕矶镇,为安置机场核心区征迁户建设的一排排楼房靠岸而立,格外醒目。

“大桥已开始锚锭工程施工,预计4年半时间建成。届时,从这里直通花湖机场,全程不到10分钟。”中铁大桥局燕矶长江大桥2标项目部办公室负责人蔡武介绍,桥梁主跨1860米,上层为高速公路,下层为城市快速路。

燕矶长江大桥是各方期盼已久的鄂黄长江第二通道。其上游6.7公里处,鄂黄长江大桥已通车20年,但单边至少15元的通行费一直制约两地经济发展和人员往来。今年,黄冈将“推动鄂黄长江大桥9座以下客车免费通行”写入政府工作报告,目前相关工作已取得实质性进展。燕矶长江大桥通车后,将为城市间通道提供又一选择。

“我市还开始谋划建设鄂黄第三过江通道以及和武汉之间的市域铁路,最终愿景是与鄂州之间形成‘三桥两隧’的互通格局,进而加密与武汉、黄石的对接。”黄冈市临空经济区管委会主任段汉国说。

作为连接武汉和鄂州的跨江新通道,新港高速双柳长江大桥已在规划建设中。这是我省第40座、武汉第12座长江大桥。新港高速全线通车后,鄂州葛店开发区全境及华容区、梁子湖区的部分地方,都将被纳入武汉外环。

3月17日,武汉党政代表团到访鄂州,首先来到两市之间的重要交通干道??未来二路工程现场,提出紧盯时序进度,加快打通“断头路”。前不久,鄂州印发交通“硬联通”3年行动方案,提出加快打通与武汉、黄石、黄冈三市间的22个“断头路”或“瓶颈路”。

合力构建枢纽集疏运体系

4年前,几乎与机场建设同步,黄石就敲定其综合交通对接方案:建设1条高速公路、6条一级公路及棋盘洲新港,与鄂州花湖机场实现对接、联运。

省发改委今年初在征集各方意见时,黄石市特别提出,加快鄂州花湖机场高速二期、大广高速新增东方山互通、黄石大泉路?鄂州燕花大道快速路改造项目等路网建设。

黄石市还地桥镇是该市临空经济区规划的起步区。3月31日,从花湖机场接往武黄高速公路的机场高速一期已全线贯通,即将与花湖机场同步投入运营,这将为该镇带来巨大交通红利。镇长朱勇强介绍,机场高速二期工程还将从武黄高速接入武阳高速、鄂咸高速,力争今年动工,2025年建成。

“比起还地桥镇,黄石主城区距离花湖机场更近,不少黄石人已在鄂州花湖开发区购房安居,但要与货运枢纽机场高效对接,路的标准仍有待提升,如直接与机场连接的203省道应拓宽。”黄石港区发改局局长刘方说,完善机场集疏运体系,对于黄石乃至鄂东城市群向东、向南延伸连通江西、安徽都至关重要。

据了解,鄂州已委托铁四院编制湖北航空客货运双枢纽轨道交通项目,即武鄂市域铁路项目的预可行性研究方案,并与省发改委、武汉市地铁集团进行多轮沟通,手机网投平台大全,现正优化方案。

“除了兴建水港码头、机场高速、规划建设市域铁路,我们还在谋划‘高铁进机场’,最终将花湖机场打造成立足中部、服务全国、面向全球的大枢纽、大通道、大平台。”鄂州市委书记孙兵说。

“鄂黄黄作为水空公铁组合型枢纽城市,需要全方位加强集疏运通道对接。同时,加强双枢纽与周边地区间联动,将进一步发挥航空枢纽的服务带动作用。”全程参与花湖机场规划建设的中国民航机场建设集团有限公司副总经理刘武君说。

加快塑造全新物流体系

眼下,机场核心区位置,转运中心一期工程正紧张施工,建成规模达75万平方米。按顺丰公司公布的计划,这里将于6月底启动口岸开放申报,7月底完成分拣设备安装,11月底完成设备调试并启动货运功能。

围绕货运枢纽机场,三市临空经济区正加快塑造全新物流体系。

今年1月,联投千方网络货运数字产业园落户黄冈市临空经济区,开始对外招商,首批5家企业入园。“产业园项目将搭建智慧物流数据中心及服务中心,引进全国一批网络货运头部企业,力促当地商贸流通业对接货运机场,得到快速发展。”联投千方董事雷声说。

相距不远的黄石市临空经济区内,国家4A级物流企业??九州物流科技集团也在谋划“搭乘”货运机场机遇。这家企业创立于2001年,集中介、运输、互联网平台于一体,长期专注大宗商品流通领域的水陆运输。“离机场这么近,自然想做‘空运’文章。我们之前从事的传统物流体系多针对陆运,今后将针对空运特点,对整个体系进行转型再造。”九州物流董事长李彬介绍,该集团已与地方政府协商拿地,拟建大型仓储。

基于欧美经验,自20世纪八九十年代起,航空货运重心从普货转向快递业务。相对于一般普货,快递装运时效要求更高,运费更高。国家邮政局统计,2021年全国快递业务量达1083亿件,较2020年增加了249亿件,同比增长29.92%。

与国内其他综合性机场不同,鄂州花湖机场运载的货物将以快递为主。“作为中国首座航空货运枢纽,鄂州花湖机场一投用就将抢占货运结构的制高点!”刘武君分析说。

目前,湖北国际物流机场有限公司正加紧与国内外航空公司开展对接,力争尽快获得航线、航权等方面支持。同时,有关方面正在研究货运补贴等政策,加紧推进鄂州空港综合保税区规划及申报工作。

(报道组成员:湖北日报全媒记者 戴劲松 刘毅 梁晓莹 杨富春 龚雪)